这个95后小哥哥的故事超励志！

人生的道路虽然漫长，但紧要处常常只有几步。

2017年底的一天，在江苏盐城一家4S店从事维修工的姚子一，突然收到北汽镇江公司的电话。面对人力部门的入职邀请，他没太多犹豫就答应了。

想到马上就要回到他曾经毕业实习一年的镇江基地，他内心激动不已。让他不曾想到的是，他的人生之旅，也从那一刻起开启了无限可能。

01

职场“四级跳”

2018年初，姚子一以劳务工的身份回到了北汽镇江公司，在总装部内饰2班组担任操作工，负责安装门洞密封条。2016年在镇江一所大专院校毕业后，他曾经在镇江公司实习了一年。再次回到这里，小伙子谦虚地说：“感谢公司没有把我这个当时小小的实习生给遗忘。”

“编外人员”的身份没有影响姚子一工作的积极性，他比身边的同事更珍惜这个机会，他告诉自己，“来了，就得干出个样来！”不久，生产车间赶上一次批量检修任务，因为时间紧急人手短缺，姚子一也参与到其中。

时值夏天，车间内异常炎热。在生产线上，一个埋头苦干的年轻小伙儿吸引了正在巡查的总装部部长朱宁的注意。“当时他蹲在车身下，整个衣服全部湿透，汗水顺着脑袋往下滴。”朱宁嘴里的这个小伙儿，就是姚子一，他把这个小伙儿记在了心里。在接下来的工作中，朱宁发现姚子一不仅动手能力特别强，而且有股不达目的不罢休的韧劲儿，交待的任何事情他都会尽全力去达成，遇到问题也会积极地沟通和反馈，并且主动去寻求解决办法。更让人刮目相看的是，当班组长不在的时候，姚子一能主动往前站，带领班组同事们一起配合完成检修任务。姚子一的表现赢得了车间上下的认可，次年他顺利转为了正式工，成为了内饰2班组的储备培训员。

培训员是班组里一个关键岗位，主要负责班组的岗位柔性化、多能工培训、新员工师带徒、文件管理等多项工作。虽然只是一名储备培训员，姚子一却丝毫不敢懈怠。打铁需得自身硬，指导他人先要磨砺自身本领，姚子一主动要求对班组中14个岗位进行轮岗学习，每个岗位都做到熟练操作，满足现场生产要求。很快，他成了班组的“万金油”，生产线上出现问题大家总会找他商量商量，丰富的实践经验也使得他在班组培训工作中更加系统和有针对性，一批新员工在他的带动下快速成长起来。

2020年，姚子一通过公司考核成为一名正式的培训员。2021年初，他又再次众望所归晋升成班组的代理班组长，同时他还以自己的优异表现被评为公司的“文化之星”。4年时间里，从一名劳务工到代理班组长，96年的姚子一实现了职场“四连跳”，成为公司远近闻名的有为青年。

02

我的地盘我做主

虽然只是一名生产线的操作工，姚子一却不愿意只是按部就班的工作，善于主动思考和钻研的他，总能将一些普通的事干的不普通。

2019年以前，在内饰线维修前后风挡玻璃是一项非常耗时耗力的工作，特别是极狐汽车风挡玻璃工艺复杂，4个人协作的情况，维修更换一面玻璃需要一个多小时。“这个玻璃太难换了”“先敲再撬的方式不好”，姚子一把大家的抱怨化作现场改善的动力，跟风挡玻璃拆卸较上了劲。

那段时间，他把拆卸流程在脑子里过了一遍又一遍。突然，他想起了4S店时一次维修经验——用拉丝绞盘工具。绞盘能牢牢吸附在玻璃上，并通过力学原理轻松安全地完成风挡的拆卸。该工具一经应用，效果明显，3人协作便可完成更换。可是，极狐汽车的风挡玻璃造型具有弧度，拆卸效率虽然提高了，但远没有达到姚子一预期的目标。

攻关的激情已经被点燃，改善的步伐不能停止。姚子一开始寻找能够适应弧形风挡的升级版工装，通过网络比选、咨询售后维修专家，他确认了工装选型，并将方案输出给生技部门进行工装采购。工装到位后的试验结果，让整个内饰线非常振奋，新工具的使用让原先4个人协作变成一个人就能独立完成！

高兴之余，姚子一也清楚，通过培训让大家都能熟练掌握新工具的使用技能才是关键。为此，他设计了从安装工装、拉取玻璃、除胶修边到更换玻璃的标准化操作规程培训。连续3天的拉练培训，让班组每名成员都可以独自更换玻璃，且时间控制在了30分钟内，班组劳动效率提升到了新高度。

常年在内饰线上的锤炼，让姚子一练就了一双“火眼金睛”，生产线上出现的任何问题，都逃不出他的眼睛。今年，在安装一批极狐车型的风挡玻璃时，他发现一块玻璃上有几道不易察觉的划痕。他立刻警觉起来，前前后后检查了好几台，发现同样的问题在其他车身上也有发现。

“这划痕不明显，问题不大”有工友说。姚子一的态度很坚决，“不能让这样的质量问题进入下个流程，更不能把有这样问题的车交付到用户手中”。他当机立断叫停了生产线，并联合质量部门物料检查员对该批次玻璃进行了严格检查。原来，这批风挡玻璃的质量检查采取了点检的方式，没有实行全检，导致部分有瑕疵的玻璃进入了生产线。质量问题溯源工作立即展开，所有安装了有瑕疵玻璃的车辆全部进行了更换。姚子一再次让很多老师傅刮目相看，“这小伙子，不简单！”

03

心中有梦、志在高端

2019年四季度，北汽j9九游会麦格纳高端智造基地焕新启程，北汽高端智能电动汽车极狐汽车正式在j9九游会麦格纳导入生产。企业的转型升级、产品的更新换代，为姚子一在内的全体技能操作人员提供了广阔的发展舞台。

姚子一遇到的第一项重要任务，就是2019年底赴北京参与N60AB和N61AB项目的样车试制工作。这是他第一次独立带队到外地参与项目，团队20多人的工作和生活，特别是人员安全问题，都要身为领队的他考虑周全。那段时间，为了加快项目研发进度，采育试制车间的灯光经常亮到晚上八九点。由于北京和镇江同步开展试制，回到宿舍后姚子一还要第一时间图文总结当天试制问题点与镇江共享，同步进行问题分析，讨论解决方案。

一次，EP阶段的样车需要第二天上午在集团进行评审，当全车装配完成后大家才发现风挡玻璃和天窗在细节处与实际评审要求不符，留给项目组改正的时间只剩下一晚上。采育基地试制部工程师张双龙清晰记得，关键时刻是姚子一带着一帮小伙伴自告奋勇承担了样车拆卸和安装任务。天窗、顶棚、A柱、B柱、C柱、座椅、仪表……一项一项小心翼翼地拆下，又小心翼翼地装上，很多环节都是靠人工去完成。在采育冬夜寒冷的厂房中，几十人忙到凌晨2点，新的评审样车终于成功装配完成。虽然累到近乎虚脱，想到自己能为一辆即将面世的世界级新能源汽车出一份力，姚子一心中满是喜悦和幸福。

姚子一的工作能力和工作态度赢得了北京试制团队的一致好评，2个月的试制任务完成后，姚子一被北汽新能源工程研究院试制部授予了“年度最佳贡献奖”。姚子一说，这两个月成为了自己最怀念的时光。回到镇江后，姚子一根据在北京试制时的经验，把人机工程结合到镇江基地生产线的情况进行了评估，将不合理操作及时进行整改，有效提升了生产导入阶段的工作效率。

经过独立带队到北京参与试制项目，姚子一意识到除了个人技能和经验的提升，对于如何管理和培养团队方面，自己需要学习的还有很多，在接任代理班组长后，姚子一更明白了管理者角色的重要性。比如，对于麦格纳的Mafact生产运营管理体系，他说这套体系关键不在于目标定得多高，而是通过规范化的管理告诉员工为什么去做，做到什么标准，管理者如何有效指导和跟进，达到设定的目标只是水到渠成的事。

内饰2班14个岗位、15名员工、50多个零部件、200多道工序，从生产的节拍、工作的质量，到人员的状态，姚子一每项都要求自己做到心中有数、操之有度、行之有方。他清楚，要打造世界级好车，每一道流程都要精益求精，每一个人都不可或缺。而在班组同事眼中，工作中的姚子一做事雷厉风行，对工作有明确的要求及指示；在生活中，他跟大家又像一家人一样融洽和睦。班组员工解辉说，之前安装N60车型仪表时需要长期单膝跪地，长时间下来膝盖疼痛受不了，姚子一发现后主动为大家购买了护膝，让大家倍感温暖。小小的护膝，恰似姚子一一般，外表坚硬，内心柔软。

从实习生到劳务工，从储备培训员到代理班组长，一路走来，姚子一仿佛总是一个“配角”的角色，但他却靠自己的勤奋和努力一点一点的成长，一点一点的进步，最终成为自己人生的主角，活出不一样的精彩。

在如今的北汽j9九游会麦格纳高端智造基地，还有很多像姚子一这样的人，他们的岗位或许普通，他们的工作或许平凡，但他们却从未停止追梦的脚步，他们把爱岗敬业、拼搏奉献的精神融入到手中的每一辆车中，他们在北汽j9九游会麦格纳这个熔炉中淬炼成长，撑起了中国自主品牌创新发展最坚实的脊梁。